Endbenutzer, Systemintegratoren, Lieferanten und Regierungsvertreter trafen sich vom 6. bis 7. November 2023 in Columbus, Ohio, zum RadTech-Herbsttreffen 2023, um die Weiterentwicklung neuer Möglichkeiten für die UV+EB-Technologie zu diskutieren.
„Ich bin immer noch beeindruckt davon, wie RadTech spannende neue Endbenutzer identifiziert“, sagte Chris Davis, IST.„Die Stimmen der Endbenutzer bei unseren Treffen bringen die Branche zusammen, um Möglichkeiten für UV+EB zu diskutieren.“
Im Automotive-Ausschuss herrschte große Spannung, wo Toyota Einblicke in die Integration der UV+EB-Technologie in seine Lackierprozesse gab und eine Flut spannender Fragen auslöste.An der ersten Sitzung des RadTech Coil Coatings-Komitees nahm David Cocuzzi von der National Coil Coaters Association teil, der das wachsende Interesse an UV+EB-Beschichtungen für vorlackiertes Metall hervorhob und die Bühne für zukünftige Webinare und die RadTech-Konferenz 2024 bereitete.
Der EHS-Ausschuss prüfte mehrere für die RadTech-Community wichtige Themen, darunter den Stillstand bei der Registrierung neuer Chemikalien gemäß TSCA, den TPO-Status und „andere regulatorische Maßnahmen“ in Bezug auf Fotoinitiatoren, die EPA-PFAS-Regel, TSCA-Gebührenänderungen und CDR-Fristen, Änderungen an OSHA HAZCOM und eine aktuelle kanadische Initiative, die eine Meldepflicht für 850 spezifische chemische Substanzen vorsieht, von denen mehrere in UV+EB-Anwendungen verwendet werden.
Der Ausschuss für fortgeschrittene Herstellungsprozesse untersuchte das Wachstumspotenzial in verschiedenen Sektoren, von der Luft- und Raumfahrt bis hin zu Automobilbeschichtungen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. Januar 2024
